河南漯河集裝箱龍門吊銷售廠家【15136788823】主要向市場(chǎng)提供自立起重機(jī)，懸掛起重機(jī)，旋臂起重機(jī)，橋式起重機(jī)，架橋機(jī)，啟閉機(jī)，可移動(dòng)門吊，電動(dòng)葫蘆等裝置，自創(chuàng)立伊始，公司即以準(zhǔn)時(shí)交貨，重視客戶，提供優(yōu)工業(yè)保修等服務(wù)為基礎(chǔ)，致力于為所有制造型企業(yè)提供安全、效率、人性化的輸送解決方案。今天，我們?nèi)栽诓粩嗯μ岣弋a(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，以滿足客戶的個(gè)性化需求。
河南漯河集裝箱龍門吊制造廠家分享集裝箱龍門吊的機(jī)構(gòu)組成起升機(jī)構(gòu)電機(jī)與減速機(jī)：起升機(jī)構(gòu)通常由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器與減速機(jī)相連。減速機(jī)的作用是降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速并增大扭矩，以滿足起升重物（集裝箱）所需的力量。例如，常見的電機(jī)功率根據(jù)龍門吊的起重量和工作速度要求有所不同，對(duì)于 30 - 50 噸的集裝箱龍門吊，電機(jī)功率可能在 100 - 200kW 左右。減速機(jī)一般采用硬齒面減速機(jī)，其傳動(dòng)效率高，能夠保證起升機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定運(yùn)行。卷筒與鋼絲繩：減速機(jī)的輸出軸連接卷筒，卷筒上纏繞著鋼絲繩。當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，鋼絲繩實(shí)現(xiàn)收放，從而吊起或放下集裝箱。卷筒一般由優(yōu)鋼材制成，其直徑和長(zhǎng)度要根據(jù)起重量和鋼絲繩的規(guī)格來確定。鋼絲繩是起升機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，它的強(qiáng)度和質(zhì)量直接關(guān)系到起升作業(yè)的安全性。通常選用高強(qiáng)度、耐磨的鋼絲繩，其破斷拉力要滿足起重量的數(shù)倍安全系數(shù)要求。制動(dòng)器與限位裝置：為了確保起升過程的安全，起升機(jī)構(gòu)配備有制動(dòng)器。制動(dòng)器在電機(jī)停止時(shí)能夠立刻制動(dòng)卷筒，防止集裝箱墜落。常見的制動(dòng)器類型有塊式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器，它們通過彈簧力或電磁力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。同時(shí)，還有起升限位裝置，包括上升限位和下降限位。當(dāng)集裝箱上升或下降到一定位置時(shí)，限位裝置會(huì)觸發(fā)，使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，避免集裝箱超出安全范圍。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與車輪：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)龍門吊在軌道上的縱向移動(dòng)。它由驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器、減速機(jī)等傳動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般采用變頻調(diào)速電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)龍門吊大車的平穩(wěn)啟動(dòng)、停止和變速運(yùn)行。車輪通常是特制的重型車輪，根據(jù)龍門吊的起重量和跨度等參數(shù)選擇合適的尺寸和輪壓。例如，大型集裝箱龍門吊的車輪直徑可能達(dá)到 1 - 2 米左右，輪壓可達(dá)數(shù)百噸。軌道與緩沖器：龍門吊大車運(yùn)行在軌道上，軌道一般采用重型鋼軌，如 QU 系列起重機(jī)軌道。軌道的安裝精度和質(zhì)量對(duì)大車運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。同時(shí)，在軌道的兩端設(shè)置有緩沖器，緩沖器用于吸收龍門吊大車在意外情況下（如失控）的碰撞能量。常見的緩沖器類型有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器，其中液壓緩沖器的緩沖性能較好。運(yùn)行限位與防碰撞裝置：為了防止龍門吊大車超出軌道范圍或與其他設(shè)備發(fā)生碰撞，設(shè)有運(yùn)行限位裝置和防碰撞裝置。運(yùn)行限位裝置包括限位開關(guān)，當(dāng)大車運(yùn)行到軌道端部的一定距離時(shí)，限位開關(guān)會(huì)觸發(fā)，使大車停止運(yùn)行。防碰撞裝置則通過激光、超聲波等傳感器技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)龍門吊與周圍物體的距離，當(dāng)距離過近時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取制動(dòng)措施。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方式與部件：小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制龍門吊上的小車在大梁上的橫向移動(dòng)。其驅(qū)動(dòng)方式有多種，常見的是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過減速機(jī)、傳動(dòng)軸等部件驅(qū)動(dòng)小車車輪。小車車輪通常采用雙輪緣車輪，以保證小車在大梁上的穩(wěn)定運(yùn)行。小車的運(yùn)行速度一般比大車運(yùn)行速度快，以便快速地將吊鉤定位到集裝箱上方。安全裝置：小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)也配備有安全裝置，如限位開關(guān)和防脫軌裝置。限位開關(guān)用于限制小車的運(yùn)行范圍，防止小車脫離大梁。防脫軌裝置安裝在小車車輪的兩側(cè)，當(dāng)車輪出現(xiàn)異常偏移時(shí)，能夠防止車輪脫軌，確保小車運(yùn)行的安全性。金屬結(jié)構(gòu)部分主梁與支腿：龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)主要包括主梁和支腿。主梁是承載起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主要部件，一般采用箱型梁結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有較高的強(qiáng)度和剛度。支腿用于支撐主梁，并將龍門吊的重量傳遞到軌道基礎(chǔ)上。支腿的形式有多種，如 A 型支腿、U 型支腿等，根據(jù)龍門吊的跨度和工作要求選擇合適的支腿形式。主梁和支腿通常由高強(qiáng)度鋼材焊接而成，在設(shè)計(jì)和制造過程中要進(jìn)行嚴(yán)格的強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算。橫梁與連接結(jié)構(gòu)：橫梁用于連接主梁和支腿，增強(qiáng)龍門吊的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。連接結(jié)構(gòu)包括各種焊接接頭、螺栓連接等，這些連接部位的質(zhì)量直接影響龍門吊的安全性。在龍門吊的使用過程中，要定期檢查連接結(jié)構(gòu)的完整性，防止出現(xiàn)松動(dòng)、斷裂等情況。電氣控制系統(tǒng)控制方式與設(shè)備：電氣控制系統(tǒng)是集裝箱龍門吊的 “大腦”，它實(shí)現(xiàn)對(duì)起升、大車和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的控制?？刂品绞街饕{駛室手動(dòng)控制和自動(dòng)化控制。駕駛室手動(dòng)控制通過操作手柄或按鈕來控制各個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。自動(dòng)化控制則利用 PLC（可編程邏輯控制器）、傳感器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)龍門吊的自動(dòng)定位、自動(dòng)運(yùn)行等功能。例如，在自動(dòng)化集裝箱碼頭，龍門吊可以根據(jù)上位機(jī)的指令自動(dòng)完成集裝箱的裝卸和搬運(yùn)任務(wù)。電氣保護(hù)裝置：為了確保電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行，配備有多種電氣保護(hù)裝置。如過載保護(hù)裝置，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)或運(yùn)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載超過額定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)切斷電路，防止電機(jī)和其他電氣設(shè)備損壞。還有短路保護(hù)、欠壓保護(hù)、過壓保護(hù)等裝置，這些裝置能夠有效防止電氣故障對(duì)龍門吊造成的損害。 河南漯河集裝箱龍門吊生產(chǎn)廠家有用優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)備，各類檢測(cè)儀器及計(jì)量器具，性能良好，標(biāo)定有效，為三級(jí)計(jì)量合格單位。年生產(chǎn)各類起重設(shè)備萬余噸，全國(guó)設(shè)有多個(gè)辦事處和銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)，含全國(guó)各大電站/鋼廠，制造廠企業(yè)，工礦企業(yè)，港口碼頭，貨場(chǎng)集散地等地區(qū)。網(wǎng)址：http://danmengda.cn/
