吉林延邊行吊銷售廠家單行吊、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、通用行吊、柔梁輕型起重機(jī)、懸臂吊、防爆葫蘆、防爆起重機(jī)和手動產(chǎn)品等產(chǎn)品系列，能夠為客戶提供有競爭力的全套物流搬運解決方案。15136788823 吉林延邊行吊銷售廠家介紹行吊軌道高低對吊裝性能的影響：1.軌道高度差對行車性能的影響，如果行車軌道的高度差超過限值，將對行車性能產(chǎn)生重要影響。主要表現(xiàn)為改變主梁應(yīng)力，使行車啃軌，影響行車梁拱度值的測量，如果在彈性變形范圍內(nèi)沒有塑性變形，起重機(jī)軌道和行車在運行過程中很容易產(chǎn)生共振，特別是在點運動頻繁的情況下，在操作過程中產(chǎn)生這種振動是非常危險的，另外此種安裝方式軌道的固定僅靠垛子上的固定點對軌道2端進(jìn)行固定，固定點的數(shù)量較少，由于軌道變形量的存在，使得軌道對兩端的固定裝置產(chǎn)生軸向載荷F，再加上振動很容易使得固定螺栓松動，如果發(fā)現(xiàn)及維修不及時將會產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。2.不管是對新安裝的或者是在用的行吊主梁上拱度值的測量，我們一般是利用主梁兩端標(biāo)高的平均值與主梁中間標(biāo)高的差計算得到上拱度值，但如果軌道安裝高低差過大，則不能運用此種辦法，否則將會出現(xiàn)較大的誤差。如果行吊的上拱度值處于合格與不合格的臨界狀態(tài)時，將會出現(xiàn)結(jié)論性的錯誤。出現(xiàn)上述情況可以增加測量點的數(shù)目，建立坐標(biāo)系，繪制出主梁的曲線圖，建立正確的函數(shù)關(guān)系y= /(x)，然后通過此函數(shù)關(guān)系計算得到正確的拱度值;也可以采用求解相應(yīng)的三角形的辦法得出行吊的真實拱度值。3.對于新安裝的軌道做很好的控制，上述問題一般不會發(fā)生，但經(jīng)過一段時間的運行，由于軌道支撐梁或基礎(chǔ)的改變，日常檢查和維護(hù)不及時，或舊軌道用于重新安裝起重系統(tǒng)，這是有可能發(fā)生的。
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